邁弛潤滑油提醒您，發(fā)動機燒機油現(xiàn)象雖然是常見，但車主朋友們千萬不要忽視哦。日常多觀察，做好保養(yǎng)維修工作，是延長發(fā)動機壽命，減少大修幾率的有效措施。

一、冷車啟動時燒機油  

1. 故障原因:由于氣門油封和氣門導管使用時間較長，氣門油封老化，氣門導管磨損嚴重，無法達到良好的密封效果。機油沿氣門油封和氣門導管流入氣缸。氣缸中的油在高溫高壓的作用下會燃燒出大量的藍煙。  

2.邁弛潤滑油支招:更換磨損嚴重的老化氣門油封和氣門導管。  

二、加速時燒機油  

1.故障現(xiàn)象:車輛行駛時，當駕駛員踩下油門或原地踩下油門時，大量藍色煙霧從排氣管中排出。在嚴重的情況下，當駕駛員在車輛行駛時踩下油門時，會從排氣管側(cè)的后視鏡中看到大量藍色煙霧。  

2.故障原因:由于發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)與氣缸壁密封不緊密，加速時發(fā)動機機油直接從曲軸箱流入氣缸，導致發(fā)動機機油燃燒  

3.邁弛潤滑油支招:如有必要，更換活塞環(huán)、活塞和缸套。 

三、在任何工作條件下燃燒發(fā)動機機油 

這種情況相當復雜。無論發(fā)動機是冷的還是在熱機加速過程中，藍煙都會從排氣管中排出。  

（一）故障現(xiàn)象: 除燒機油外，發(fā)動機功率無明顯異常，屬于因主機以外原因燒機油。

故障原因： 外輸油管道漏油、油位過高、油位與氣候條件不符、渦輪增壓器和空氣壓縮機存在技術(shù)問題、油浴空氣過濾器漏油過多等。

邁弛潤滑油支招:  

(1)檢測發(fā)動機外部是否有漏油點，更換漏油點和漏油管道的密封墊；  

(2)檢查油尺指示的油位，排出多余的油；檢查發(fā)動機機油的技術(shù)規(guī)格，更換符合氣候條件的相同等級的發(fā)動機機油。  

(3)檢查渦輪增壓器是否損壞，旋轉(zhuǎn)是否靈活。上下、前后推動渦輪葉片，并根據(jù)渦輪軸間隙是否過大更換渦輪增壓器。檢查渦輪增壓器回油管是否堵塞，疏通回油管并更換。 

 ④檢查空氣壓縮機和空氣回路系統(tǒng)。如果空氣回路系統(tǒng)中有油，必須檢修空氣壓縮機。氣壓縮機中的空氣通道會增加較低的廢氣，也會發(fā)生燃油燃燒。 

 ⑤油浴空氣濾清器中的機油過多也會導致發(fā)動機機油燃燒。  

（二）故障現(xiàn)象：嚴重燒機油，且出現(xiàn)其他方面的異常

當出現(xiàn)功率異常的時候，邁弛潤滑油提醒您一定要重視，這可能意味著發(fā)動機主機部件出現(xiàn)磨損或損壞。

主機磨損一般分為兩部分，一部分是氣缸體，另一部分是氣缸蓋。

氣缸中燃燒的機油有幾種類型:氣缸過度磨損、活塞過度磨損和活塞環(huán)故障。

當氣缸磨損過度并在活塞上止點形成“臺”時，當氣缸磨損不均勻并形成圓錐或橢圓時，活塞環(huán)帶起的機油將積聚并參與燃燒。

當活塞磨損過度時，活塞刮油環(huán)會過度磨損，刮油環(huán)槽會損壞，活塞環(huán)在長期使用后會失去彈性，松散密封帶上過多的機油會進入燃燒室并參與燃燒，也會形成機油燃燒。

氣缸蓋內(nèi)的燃油燃燒是由氣門導管偏心磨損形成的間隙引起的，油漏入燃燒室，氣門油封老化密封程度降低，導致油沿氣門油封和導管流入燃燒室。當燃油輕度燃燒時，可通過觀察排氣管粗略判斷故障位置。

冷車中使用的大部分機油是由于氣缸蓋上的氣門油封老化和氣門導管磨損或斷裂造成的。熱車中使用的大部分機油是由于活塞和缸套組件的磨損造成的。 

邁弛潤滑油支招:更換磨損嚴重、老化的氣門油封的氣門導管；更換缸套和活塞四種組合等。